Der imposanteste "Kessel" der Schweiz!
Der Creux du Van ist ein Ausräumungskessel im Schweizer Jura an der Grenze zwischen den Kantonen Neuenburg und Waadt. Er ist etwa 1200 m breit und 500 Meter tief. Die Gesamtlänge der Felswände, die rund 160 Meter senkrecht abfallen, beträgt etwa vier Kilometer. Das Gebiet liegt beim Mont Soliat auf 1200 bis 1450 m ü. M. Seit 1972 ist es unter Schutz gestellt und gehört zum Bundesinventar der Landschaften und Naturdenkmäler von nationaler Bedeutung. Der Kessel ist wahrscheinlich nach der Eiszeit durch Erosion entstanden. Der Boden ist mit Moränen- und Bergsturzmaterial bedeckt, auf dem Tannen und Buchen wachsen. In der Mitte unter dem oben unbewaldeten Teil des Kessels liegt die Quelle Fontaine Froide, deren Wasser das ganze Jahr über gleichmäßig 4 °C warm ist.
Tourbeschreibung
Eine wunderbare und sehr abwechslungsreiche Mountainbiketour - eine Lieblingstour von mir. Die Route führt uns zuerst auf einer einsamen Schotterstrasse über dem Val de Travers mit einigen knackigen Anstiegen und vorwiegend durch Wälder hinauf zum Höhepunkt, dem Creux du Van. Hier werden wir das Bike schieben müssen, weil wir dieses Spektakel hautnah erleben und am Rand des Abgrundes stehen wollen (für diejenigen die schwindelfrei sind). Auf dem Rückweg kehren wir in einem der typischen Jura-Restaurants ein. Mit einer abwechslungsreichen und attraktiven Trailabfahrt vernichten wir die Höhenmeter hinunter zum Neuenburgersee. Zuerst geht es über die typischen Juraweiden und dann in die Jura-Singeltrails, die im Mittelteil zeitweise steil und mit schottrigem Untergrund herausfordernd sind. Im Schlussteil geht der Trail in einen wunderbaren, einfachen und sehr flowigen Singletrail über. Mit einem gemütlichen Ausrollen, hoch über dem Neuenburgersee, mit Blick in die Berner Alpen und durch die lieblichen Gutshöfe geht es es zurück zum Ausgangsort. Ein unvergessliches Erlebnis.
Tour Nr. |
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MTB.TT.201 |
Tourentyp: |
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Tagestour |
Anforderung: |
Level II |
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Treffpunkt: |
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Boudry (Bhf. Nord, Route de la gare) |
Startzeit: |
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09:30 Uhr ab Bhf. Boudry |
min./max. Teilnehmer: |
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3 / 8 Personen |
Leistungen: |
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- geführt Tagestour durch ausgebildeten Bikeguide |
nicht inbegriffen: |
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An-/Abreise (individuell) Verpflegung unterwegs |
Ausrüstung: |
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- Das Tragen eines Helms während der ganzen Tour ist obligatorisch. |
Bemerkungen: |
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- Anreise am Vortag ist auch möglich. |
Wichtige Info: |
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- Sicherheit hat oberste Priorität! Die Tour ist kein Wettkampf. |
Tour-Guide: |
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André Hager |
Datum | Zeit | Level | ||
15.07.2023 | 09.00-17.00 Uhr | II | ||
- weitere Daten jederzeit auf Anfrage
Treffpunkt:
2017 Boudry
Parkplatz Bhf. Nord, Route de la gare --> Google
Zeit:
09:15 Uhr
Start Tour:
09:30 Uhr
Anforderungen:
Level II
Singletrail Skala: S0-S1
CHF 250.00* / Person (ab 2 Teilnehmenden, max. 8 Teilnehmende)
*Kurskosten / Preisstaffelung / Reduktion:
bis 2 Teilnehmende: | CHF 350.00 / Person |
ab 3 Teilnehmenden: | CHF 290.00 / Person |
ab 5 Teilnehmenden: | CHF 250.00 / Person |
- Die Anmeldung ist verbindlich. Wir empfehlen den Ablschluss einer Annulationskostenversicherung
- Der Kurs wird nur bei genügend Anzal Teilnehmer/innen durchgeführt (min. 4). Bei <4 Teilnehmenden ist ein Zuschlag fällig.
- Bei schlechter Witterung wird die Tour nicht durchgeführt. Wir informieren spätestens am Vortag. Der Guide entscheidet über die Durchführung.
- Helm ist obligatorisch!
- es gelten die AGBs der Bikeschule Luzern
Der Mountainbike-Kodex
1. Grüsse und bedanke dich
2. Gewähre Zufussgehenden den Vortritt
3. Mache dich vor dem Überholen bemerkbar
4. Schliesse Zaundurchgänge
5. Verhalte dich vorbildlich
Unser Verhaltenskodex ist einzuhalten:
- Bleibe auf den Trails (No Shortcuts)
- Nimm Rücksicht auf Tiere
- Hinterlasse keine Spuren
- Fahr auf "Nummer sicher"
Etappen | Distanz | HM | Fahrzeit | Start | Ziel | Kondition | Technisch | Schönheit |
1 | 36 Km | 1200 m | ca. 4 h | Boudry | Boudry | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Highlights | Etappe | Beschreibung |
Creux du Van |
1 | sehr eindrückliches Landschaftsbild |
Abfahrt | 1 | cooler Downhill, mit flowigen Trails und einigen technischen Herausforderungen |